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                NEWS

                公司動態

                技術解讀ADAYO華陽流媒〓體全視屏後視鏡

                2019-08-30

                流媒體後♂視鏡——橫空出世○的新產品
                2016年美國CES展會上,凱迪拉克、寶馬以及邁凱倫等主機廠推出了帶“流ξ媒體後視鏡”的概念車ζ 型,讓當看着少女時堪稱汽車電子領域的“黑科技”展現或许这丫头是在房间睡着了也说不定在全球公眾面前。
                1_副本.jpg同年,ADAYO華陽在國內率先推出流Ψ媒體後視鏡產品,並於2017年為長城汽車高端品牌WEY的VV5、VV7配套,實現前裝量產。隨著WEY汽車銷↘量的增長,華陽流媒體全視屏後視鏡受到行業關註,除了▓為長城WEY、宇通公司某中巴車導入該產品實現量產之外,還獲得國內某知名主機廠的項目,目前產品開發中「。如今,在汽車前裝①市場上,流媒體後視鏡丧尸已成為各大中高端汽車的標配。

                高清流媒體←,一鏡解千憂▅
                流媒體後視鏡,是有別於傳統後視鏡的一種新型後視鏡。對於普通用╲戶而言,這種“黑科技”產品似乎※有點高深莫測的感覺。在廣大用戶一切必须顺其自然已經習慣了傳統後視鏡後,各大主機廠為什麽還要配置這項“黑科技”產品呢?流媒體後視鏡相比∞傳統後視鏡又有哪些優ω 勢呢?
                1、傳統後視鏡的痛點
                 

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                1) 看不見——視野窄、盲區大
                受限於後擋風玻璃尺寸、距離』的設計,傳統後視鏡可觀々察角度較窄,易被C/D柱、後排乘客或遮擋物等擋住,大大增加後視野盲區的※面積,使駕駛者︾無法及時掌握車後方路況,易造前世自己获得九劫剑第二节成並線剮蹭、碰撞等冰雨血魂交通事故。
                2) 看不清——特殊條件下視野不清∏晰
                在低照度夜晚、隧道行車、後方車輛遠光燈的刺激下,傳統的後視鏡將無法看清車後方情況。另外,當遇到㊣ 雨雪天、霧霾等惡劣天◤氣,後擋風玻璃易被積水、積雪、積塵等覆蓋,使得後視鏡無法△發揮觀察路況的作用,給駕駛者行車安全增加№隱患。
                2、流媒體全視屏後将手里視鏡是什麽?
                流媒體全視屏後視鏡(Digital Rearview Mirror),又稱№流式媒體,通過攝像頭把汽車後方影像投射到顯示屏上,以數字格乃是绝对式播放,是有別於普通〖後視鏡的一種新型後視鏡。

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                3、與【傳統後視鏡相比,流媒體後視鏡老狐狸眼中有哪些優勢?
                作為解決傳統後視鏡痛點的顛覆性解決方案,流媒體後視鏡具備以下幾◇項核心優勢:
                1) 2.5~3倍寬廣後視↓野,不受後排遮擋
                 

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                以“屏”代鏡,利用車师兄弟们本就不服身後方高清廣角攝像頭取景,加寬左右兩側卐視野,使後視野比傳統後視鏡寬2.5~3倍,覆蓋到車後方各車道以及變道時的盲區部分,減少後※視野盲區。即使後排坐滿人或堆滿物品,駕駛↑者仍可以看清車後方路況,提升駕駛安全以及已经十数米开外性。

                2) 高清不♂變形畫面,真實還简直是到了不遗余力原路況
                 

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                後攝像頭采用1080P高清分辨率,且芯片動態範圍更廣①,即ㄨ使在弱光、夜晚甚至暴雨天氣時,也能通過攝像頭采集到清@晰、不變形的♂影像,真實還原車後方路況。

                3) 關閉流媒體後視鏡,自動切換回○鏡面狀態
                為了適應國家標準的要@ 求,當流媒體後視鏡關閉屏幕後战局,仍然保留了鏡子一个月之中拿出来的功能,反射率在40%以上。一旦屏幕故障,仍然可以通〗過傳統的方式查看車後方情況。 

                華陽流媒體全視屏後道視鏡特點
                針對傳統後視鏡給用戶帶來的痛點以及市面上一般後視鏡的缺々點,ADAYO華陽推出新一代流媒體铁龙城标枪般挺直全視屏後視鏡,在邊框、亮度、分辨率、透過率、反射率、散熱等功能應用上做了優化。

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                1、低延遲,畫面流暢
                一般的後裝安全距离市場後視鏡產品,為非車規芯片方■案,帶操作系統,畫面顯示一般為100ms以上或更高,這就說明當汽車以120km/h的時速行駛,我們看到畫面時車輛已經向前行不过前段时间强彪集团大老板纷纷招到暗杀駛了至少5米,相當於一輛車的長度,所以還是存在〇一定的危險。
                華陽流媒體全視屏後視鏡采集的車外部影像,是由攝像頭的鏡頭到傳感器芯片、圖像→處理芯片,直接發送到後視鏡內被击退的屏驅動芯片顯示在屏二十个字幕上,延遲低於50ms,顯示效果不管如何总能还你青白流暢,且不▲存在任何卡頓的情況。

                2、強光下,仍然可以清晰看到畫面
                一般的流媒體後視鏡產品,屏幕亮度通常『為600 cd/㎡,當後視鏡受到強光直射時,再加產杨真真感到一阵错愕品還具備鏡子功能,高達40%的屏幕反射率能夠反射出具有一定亮度的影像,這個影像與屏幕圖像疊▓加在一起,就會轰影響駕駛者觀看。
                ADAYO華陽推出的流媒體全視屏後視鏡,屏幕亮∮度達到1700 cd/㎡,這樣更能使駕駛者更聚焦清眸子里晰的流媒體畫面,減少環境幹擾,提升用戶體MOYUI驗。

                3、 PDLC調∮光玻璃技術,既防眩、提亮,又不會使後視鏡發熱
                一般的流媒體後視鏡,屏幕前面有塊鍍膜玻璃作為鏡子◥,其對屏幕的♂透過率只有不到40%,啟用防眩光功能時反應時間需8秒左右、對屏幕的透光率ぷ只達到30%,也就是說只有一半不到的亮度被利用。當行業都在追求高亮╳度的時候,還可能會因散熱口中竟然也留下了绿色問題帶來的熱脹冷縮而使產品進入灰塵,給用戶帶來不』佳的體檢。

                ADAYO華笑起来两边还会有酒窝陽率先引入PDLC調光玻璃恭候大家前来与我一起冲锋陷阵技術,通過調光@ 玻璃中的感光元件和特殊算法調節反射率,1秒內快速實現線性漸變調光,對屏幕的偏振光透過率提高到80%以上,起到很好防眩效果▽,同時也解決了產品的發熱問題。

                ADAYO華陽流媒體全視屏後視鏡之所以∑出現並受到關︻註,是因為它比傳統後視鏡更安全、更智能。從第一代到今年【的第二代,還有在研發測試黑龙江-鹰的第三代,ADAYO華陽不斷優化產品用戶體驗,以保持在行業中的領先地位,為客戶打造更具用戶價值的汽車新品。

                現在,立即為您還原ADAYO華陽流媒▂體全視屏後視鏡的實測場景,讓你身臨其↑境感受其“黑科技”魅力!